Kawasaki EN 650, 2021 г.в., 24 700 км

Все фото на одной странице

Крупнее

Идеальное состояние.Прибыл из США,с незначительными повреждениями.Растаможен по полному тарифу. Vin. номер для проверки JKAENEC11NDA04306 .Без пробега по РБ.Заменено масло Matul 7100 10W-30 1.8 литра , масляный фильтр Mann.Более подробную информацию смотрите по ссылке на видео.

Kawasaki EN650 Vulcan S — это высоконадежный круизер среднего класса, отличающийся отличным качеством сборки, маневренностью и неприхотливостью. В основе лежит проверенный 649-кубовый рядный двигатель от ER-6/Ninja 650, который при надлежащем обслуживании способен пройти более 150000 км. Это универсальный и сбалансированный байк, подходящий как новичкам, так и опытным райдерам.Двигатель славится своей надежностью, обеспечивает хорошую динамику.Жалоб на технические проблемы практически нет.Владельцы отмечают прочную раму и качественные материалы, свойственные современным японским мотоциклам. Мотоцикл экономичен, с расходом топлива около 4-5 литров на 100 км. В ранних моделях (2015-2017 гг.) встречалась проблема с переключением передач, решаемая заменой возвратной пружины, после 2017 года,такой проблемы нет. Пользователи хвалят управляемость и надежность, называя его лучшим в своем классе. Вывод: Kawasaki Vulcan S — это долговечный и простой в обслуживании мотоцикл, сочетающий черты круизера и городского спортбайка, который редко доставляет хлопоты своему владельцу.

Kawasaki Vulcan S (EN650) — это современный среднекубатурный круизер, который выделяется среди конкурентов использованием рядного двухцилиндрового двигателя вместо классического V-twin. Построенный на базе платформы ER-6, он сочетает в себе внешний вид круизера с динамикой и управляемостью дорожного мотоцикла.

Основные характеристикиДвигатель: Рядный 2-цилиндровый, 649 см³, жидкостного охлаждения.Мощность: 61 л.с. при 7500 об/мин.Крутящий момент: 63 Н·м при 6600 об/мин.Разгон до 100 км/ч: Около 4.2секунды, что делает его одним из самых быстрых в своем классе.Снаряженная масса составляет около 229 кг, но благодаря низкому центру тяжести мотоцикл ощущается очень легким.

Управляемость: Благодаря спортивным корням двигателя и раме, мотоцикл отлично чувствует себя в городских пробках и легко закладывается в повороты.Идеально подходит для новичков из-за предсказуемой тяги и низкой высоты по седлу (705 мм), а также для опытных райдеров, ищущих маневренный байк как для города,так и выездов на трассу.

Торг.